Transportbranchen er – som mange andre brancher – under hastig forandring. Tidligere var det ultimative fokus på at optimere læsningen, finde den mest effektive rute og sørge for, at lastbilen kom frem til tiden. Det er det stadig, men nu – og i særdeleshed i fremtiden – kræver dette langt større tekniske færdigheder hos både chauffører og disponenter for at sikre en smidig og effektiv transport.
For disponenterne, der sidder bag skærmen i speditionsvirksomhederne, er teknisk forståelse afgørende. Fremtidens disponenter skal kunne håndtere avancerede systemer til ruteplanlægning, overvågning af transportstatus og realtidsdata fra IoT-enheder (Internet of Things) som trackere i lastbilerne. Det betyder, at en disponent i høj grad skal kunne analysere data og bruge den til at træffe hurtige, velinformerede beslutninger, der optimerer logistikken og sikrer, at godset når frem til tiden – uanset uforudsete udfordringer på vejen.
Teknologiens indtog i transporten
Med kunstig intelligens (AI) og automatiserede processer i logistiksystemer skal fremtidens disponenter hurtigt reagere på alt fra vejrændringer til trafikforhold og andet. Systemerne hjælper med at forudse udfordringer og foreslå alternativer, men det kræver, at disponenten har indsigt i, hvordan teknologien fungerer, og hvordan den bedst kan anvendes.
Det betyder, at fremtidens disponent ikke kun skal være god til at jonglere med transporter og deadlines – men også kunne tilpasse sig den nye teknologi og være opdateret på nye værktøjer, der gør arbejdsgangene mere effektive. Livslang læring bliver en nødvendighed, da teknologien udvikler sig hurtigt, og de, der kan navigere i den, vil få en afgørende rolle i at holde forsyningskæden kørende.
Fleksibilitet og fremtidens krav
I en branche præget af uforudsigelighed er fleksibilitet en nøglefaktor for både chauffører og disponenter. Fremtidens arbejdsstyrke i transportbranchen skal kunne tilpasse sig hurtigt og finde løsninger, når tingene ikke går som planlagt. Samtidig skal der tages højde for de komplekse regler og love, der ofte skifter fra land til land – især når det gælder transport af farligt gods, som kræver særlige tilladelser og udstyr.
Dette gør sig også gældende i dag, men grundlaget herfor vil ændre sig i fremtiden. I dag handler fleksibilitet primært om menneskelig beslutningstagning, hvor disponenter og chauffører skal reagere hurtigt på ændrede omstændigheder som trafikproblemer, vejrforhold, eller ændringer i kundens behov. Der er en stor afhængighed af erfaring, intuition og manuelle processer. Systemerne hjælper med nogle opgaver, men mange beslutninger træffes stadig af mennesker på baggrund af erfaring og oplysninger, de selv skal indsamle.
I fremtiden vil teknologi som kunstig intelligens (AI), realtidsdata og IoT (Internet of Things) have en langt mere integreret rolle i at håndtere disse uforudsigelige forhold. Teknologi vil formodentlig være en aktiv beslutningstager og ikke blot et værktøj. Disponenter vil måske få automatiserede forslag til nye ruter, baseret på data fra GPS, vejrudsigter, og trafikmønstre, hvilket betyder, at deres arbejde bliver mere præget af at overvåge og reagere på automatiserede systemer frem for selv at skulle planlægge alt.
At sikre de rette kompetencer
For at imødekomme de krav, fremtiden bringer, er det afgørende, at transportvirksomheder både investerer i de teknologier og systemer, der vil blive en del af fremtidens transport, samt investerer i uddannelse og træning for både disponenter og chauffører. Det er nødvendigt at ruste dem til at navigere i de nye teknologiske landskaber og udvikle deres færdigheder, så de kan arbejde effektivt og sikkert.
Samlet set skal fremtidens disponenter og chauffører kunne meget mere end blot at håndtere logistik og transportplanlægning. De skal være også være fleksible og teknisk kyndige for at sikre, at forsyningskæden fungerer problemfrit – også i en fremtid, hvor teknologi spiller en større og større rolle.
